onakaski @029sandvich@vocalodon.net

客車の最後尾がぶつ切りなので、最後尾の扉を覗くと真下をレールが高速で流れていきます

ドイツ、オーストリア、イタリア、北欧でも見られる

ロシアだけじゃないぞ

それ多分、嵐じゃなくてTOKIO

いなみさんの１枚目のイラストの連結も実在はする

そうそう

２つの列車は、それぞれ両端に連結器を備えたノーズを持っている

イメージとしてはこう

ちなみに鉄道会社によっては「快速と普通が連結して急行に化ける」みたいな変なのもある

最初から行き先を分けないなら連結は必要ない、ということを鑑みるに多分余り車両の再利用やろなあ

昔ながらのフック式なら壊れる心配ほぼないんだけど安全性が

自動連結器は連結と解除がワンアクションでできる代わりに壊れるとどうもできない

そうだっけ

ガオガイガー（古

いざ座ってみると妙に落ち着いて意外と居心地は良かった

あれ初めて見た時「ここに座るの寂しそう」って思った

阪急の車両は連結部のあまりスペースにぼっち席あるよね

貫通扉あるタイプの車両だと連結部も通れるからね