m-a @m_a@vocalodon.net

たしかにRRはオーバーステア（曲がりすぎる）傾向が強く、それがクイックに曲がる感じにつながったかも？
しかし高速域ではオーバーステアは鳥肌モンの恐怖につながって（

謎のアナグラム

うに軍艦

サンバーはRRなんですよ。リヤエンジンリヤドライブ。
ポルシェと同じ駆動系レイアウトｗ

またMT乗りたくなったな
86乗りのダチのとこ遊びに行くか

マツケン（

れいさんはどっちかつーとタコ焼きという印象が強くて（

いや発進は1速からでいいんですよ、スムーズだしｗ

えいひれをあぶって食うのだ

もにざいます

軽トラのローはまさに積載負荷時のためにあるような感じですね。

はろもにー

凍結路面を考えての2速発進仕様なんですかね

たとえばドイツ車の一部のATは、発進時に自動的に2速が選択されますね。「1速なんてめったに使わんやろ」と言わんばかりの仕様ｗ

ああ、あいさん大型の人でしたっけ？

おはもーにん

いまはピュアオーディオも様変わりというか、ポータブルオーディオの方が市場的にも活発ですからねえ。スピーカーよりヘッドホンの時代。

アーチャーってもともと砲門が後ろ向いてるんじゃなかったっけｗ

ONKYOが売却したのはホームAV事業だけで、ポータブルオーディオはまだ国内で継続するはず。

たいてい2速と同等くらいのレシオになっていますが、普通の車は2速からでも十分発進できるようになっています。
1速は発進をよりスムーズに行なうためだけにつけられているようなものです。頻繁に使わないバックに発進専用のギアは必要ないってことですね。
大型トラックやオフロード専用車両などでは、バックも1速を含む複数の段を持つモノがあります。