目から鱗 @mekara_uroko@vocalodon.net

船井、昨今表立ってないけど
各社にOEMしてるものが結構あったはず

船井、負債461億とかでかいな

京都ルートを確保したかったんだろう（鈴鹿

そういえば、来年の鈴鹿サーキットのF1

新ルートで
柘植行バスが出るそうです

大阪の通勤圏に名張が入ってるみたいな意味で

亀山ー草津線経由　京都
とかできれば、輸送密度上がるんかな

拓大は北端やww

とりあえず柘植までつなげば
草津線から多少は

加茂ー亀山を
電化するかハイブリット車をですね

××本線はなくならない

根室本線「せやな」（新得ー南富良野廃止）

関西線は、名古屋直通をできないか地元が協議しているらしい。
直通できると乗降数が増えると。

ちな、飯田線が生きてるのは
新幹線と、今度リニアの駅が飯田にできるから
という…

なくなる可能性がマジあった。

JR貨物が深夜まで走り回る東海道線を譲渡されても私鉄困るやろ…

チケレス割は、時期指定になったので…
昨今やってない

あぁ、ひのとりや
赤くないやつ（黄色帯

大阪は
名古屋から始発で
爆睡するために乗ります。

→一番はしまかぜでないから安い

函館本線の山線は
走破する前に廃止されそうだし

18きっぷかぁ
一度北海道で使ってみたかったが

根室本線が滝川ー新得で走破できなくなったので
行く気がなくなってしまった…

近鉄あるならそっちよなぁ

→大阪まで全部関西線使うのめんどくさがる面子が
そんなことやってはいけない