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質問回答サイトには宿題っぽい質問がいっぱい(

コミュニティーバスは運転手不足も深刻なんで適してそう

レベル5になったら邪魔な歩行者をレールガンで吹き飛ばしそう(

エストニアのやつはレベル4なんで事故責任は基本的にメーカーに

いきなり公道でBRTが実現しそう

エストニアの自動運転EVがソフトバンク子会社により日本に導入 | Forbes JAPAN(フォーブス ジャパン)
forbesjapan.com/articles/detai

自動運転はソフトバンクが自動車メーカー以上に熱心なイメージ(

どのみち今後車のIoT統合・スマホ化の競争になるとEV化はほぼ必須なんで、単に駆動方式の違いというだけの問題じゃないよなあと

個人的にはCO2やらエコやらは口実に過ぎないと思ってるんで、そこを軸に海外に反論しても無意味だろうなと(

EUもCAFE規制ある上に企業じゃなく国全体も計算に入れる方向……(

海外のCAFE規制は厳しくなる一方なんで(トランプ時代を除く)日本国内でだけICEやHV主体で売るという芸当ができない(

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