京橋 ひよわ🐰 @khiyowa@vocalodon.net

小笠原諸島返還の時は、住んでたアメリカ人は帰るか帰化するか選べたらしいですね

まあ、米軍が安保で守るのは対中国最前線基地としての日本列島であって我々日本人ではないので

滝なんやけど買い物行かんと食うもんないんよな

都市デザイン丼

佐世保の米海軍基地とケンカする覚悟を持った基地外国家が攻めてきた時、日本に安全な場所なんかないやろというそもそもの問題

この手の話してて毎回思うのは、「北方領土取り返せてたら今頃深刻な過疎化で困ってそう」というところ

国鉄爆発しなくても廃線決定してたであろう路線はいくらでも...

ぶっちゃけもう自動車税に公共交通の維持税載せるしかないと思うの(滋賀がやろうとしてるやつ)

「公共交通機関が無いところに住んでいる人の自己責任」は暴論だと思いますが、

「元々あった公共交通機関をバカにして自家用車を選んだ結果、免許返納できなくて困る」は住んでいる人の責任だと思ってます

いざ年取って運転できなくなって困るパターン、どんどん増えてくる

車持ってても月一でもいいからそのバス使えば維持できたんですけどね

洛西ニュータウンの話はやめて差し上げろ

鉄道通ってるとはいえ、全線通しは1日4本で区間運転合わせても7本、バスという名のハイエースが1日3本、タクシー会社は35キロ先の特急停車駅に2社ある、みたいな場所もあるので

これやっても高齢者が高齢者運ぶだけなので難しいですよ
ガチの田舎には既に現役世代がいない

田舎の定義による

一次産業を高齢者が支えている現状を見ると簡単ではないが

むしろ65ぐらいで免許没収して、その年代以上を乗客とすることで公共交通機関を成立させるのがいいのではと思ったり

ずっとクルマで暮らしてきた高齢者、足腰弱いからどこに住んでも生活できない説ある

高齢者が運転続けるのもアレなので持たずに暮らせる方向でと思いますね